Extra 330L

zuletzt aktualisiert: Mär 2017

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	Allgemeines: Modellname: Extra 330L Hersteller: Lembeck-Modellbau Herstellerlink: www.lembeck-modellbau.de

		Technische Daten: Spannweite: 2320mm Länge: 1960mm Flächeninhalt: 85,5dm2 Flächenbelastung: 42/40 g/dm2 Gewicht (leer): 4940g Abfluggewicht (elektr.): 8,0kg Abfluggewicht m. DA 50: 8,3kg RC: Seite, Höhe, Querruder, Motor Modellflugklasse: F3A-X Maßstab: 1:3,5

Weitere (erflogene) Informationen zum Modell:

Das Modell welches eigentlich für einen 50ccm Benzinmotor gedacht ist habe ich mit einem

Elektromotor ausgerüstet. Zuerst, gleich nach dem Kauf im Dezember 2008 habe ich einen

Motor mit der Bezeichnung C6374 (chinesisches Produkt) verbaut.

Da dieser Motor aber 3x hintereinander Probleme mit der Paßgenauigkeit hatte und

mehrmals stecken geblieben ist habe ich ihn durch einen Axi 5345-16 ersetzt.

Dieser läuft einwandfrei.

Bei den Reglern hat sich allerdings das Produkt Hobbywing 100A Pentium durchgesetzt.

Ein Bericht kann man bei den Tests unter 100A-Regler nachlesen.

Nach mehreren Flügen mit 9S und ca. 1700Watt bin ich der Meinung, dass neben 3 Zellen

mehr auch das Fahrwerk und ev. der Flächenverbinder aus Kohle sein sollten (Gewicht).

Der Schwerpunkt verlangt es, dass die gesamte elektrische Ausrüstung ganz vorne im Modell

untergebracht werden muß. Mit den verwendeten Komponenten ist dynamischer Kunstflug

gut möglich, doch 3D-Flüge (noch) nicht.

Das erste Upgrade von 9 auf 12 Zellen hat einen deutlichen Unterschied bewirkt. Die Sorge

dass das Mehrgewicht nicht akzeptabel wäre ist unbegründet. Die höhere Spannung wirkt sich

enorm auf die Flugleistung aus. Endlich geht die Extra senkrecht (nach oben) und hat dabei

noch einen guten Sound. Bei dieser Konfiguration habe ich aber leider nicht die Strombelastung

überprüft und so hat sich nach fünf Power-Flügen der Regler verabschiedet. Der Strom-

verbrauch beträgt knapp 100A mit der 22/12er und der Regler ist für kurzzeitige Spitzenströme

von 90A ausgelegt. Nun verwende ich eine 23/8er Holz Luftschraube wodurch 15A weniger

fließen. Die Leistung “sinkt” von 3900W auf 3300W (immer noch knapp die doppelte Leistung

als mit neun Zellen).

Da wir auf unserem Platz mit Verbrennern fliegen dürfen, fliege ich die Extra in dieser Größe zu

selten um sie zu behalten. Im Juli 2014 habe ich sie gegen eine ungeflogene Fox getauscht.


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